一個紙箱、一個快遞用的塑料袋、一大把充氣填充材料、纏了一圈又一圈的膠帶、一張運單……太原市民雷女士熟練地用剪刀拆開包裹，取出網(wǎng)購的一瓶化妝品，隨后將其它的包裝物全部扔進垃圾桶。這是她一天內(nèi)收到的第3個包裹了，“除了個別大而完好的紙箱會留著裝東西，其余都是直接扔掉?！崩着空f。

　　雷女士只是我國數(shù)量龐大的網(wǎng)購人群中的一員，但她的行為非常具有代表性。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，去年，全國快遞業(yè)務量突破400億件，其中約60%來自電商。一件最普通的快遞往往已經(jīng)包含紙箱、運單、塑料袋、膠帶等多種包裝物，有的還要套上編織袋、裝填緩沖材料。由于數(shù)量巨大，這些材料不僅消耗了大量資源，簡單丟棄后還會產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染。正因如此，讓快遞包裝“綠”起來已經(jīng)不僅僅與快遞企業(yè)相關，更是關乎我們每個人的生存環(huán)境的重要問題。

　　就在剛剛過去的5月1日，我國《快遞暫行條例》正式實施。其中，第九條明確提出：“國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用?！毙乱?guī)的實施能否讓快遞包裝變“綠”?綠色快遞推進過程中還有哪些問題亟待解決?包裝展記者近日就此進行了調(diào)查采訪。

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　　快遞的“馬甲”

　　和雷女士一樣，不少人在處理快遞包裝時都選擇一扔了之。記者隨機采訪了十幾位太原市民，他們大部分都表示不知道《快遞暫行條例》中關于綠色包裝方面的規(guī)定，且一半以上的受訪者表示會把包裝直接扔掉。

　　而對賣家和消費者來說，多一層包裝更意味著多一重保障。

　　“對于我們來說，快遞運輸環(huán)節(jié)是不可控環(huán)節(jié)，所以我們只能從自身方面把風險降到最低，盡量把包裝包得可靠一些。”在淘寶上經(jīng)營一家玻璃制品店的秦女士告訴記者，就算是同樣的商品，包裝好的買家給好評的幾率就會大，因為買家的評價對生意好壞至關重要，因此絕大多數(shù)商家都會在包裝上多下功夫。

　　就這樣，買家為了物品完美無缺，希望包裹得結實些;賣家為了顧客不給差評，在包裝上做足文章;快遞公司寧可多包一層，來降低賠償顧客損失的風險。如此，快遞包裹只能穿上厚厚的“馬甲”。

　　破“圍”之舉

　　事實上，近年來，快遞業(yè)產(chǎn)生的垃圾問題早已不是新鮮話題，針對其制定的“綠色瘦身計劃”也有不少。記者查詢相關資料發(fā)現(xiàn)，《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》、《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》以及《快遞封裝用品》等系列標準，都為打造綠色快遞提供了政策保障。

　　去年以來，國家環(huán)保方面的多項舉措再次將快遞垃圾推向民眾關注的焦點?！把罄苯钌?，廢紙進口標準提升，國內(nèi)紙價上漲，快遞行業(yè)的包裝紙需求大漲;全國兩會提出探索快遞綠色發(fā)展新方向的議題;國家發(fā)改委網(wǎng)站開設專欄，向社會各界收集遏制“白色污染”建議……

　　去年，京東推出了瘦身膠帶，將膠帶寬度減少了8毫米，在不影響封裝效果的同時，一年可以減少近1億米膠帶的使用量。用戶也可以將可重復利用的快遞包裝交給配送員，還將會換取一定的獎勵。

　　蘇寧則推出了可以重復使用的“共享快遞盒”。通過鋸齒形箱蓋咬合取代膠帶封裝，不僅節(jié)省紙張成本，還減少包裝的浪費，客戶簽收商品后，快遞員將快遞盒回收帶走，循環(huán)利用。這種循環(huán)使用的快遞盒內(nèi)部制作成本大約在25塊錢左右，使用壽命能達到1000次。這種快遞盒還有可折疊功能，在快遞配送和運輸途中更加方便。

　　在環(huán)保袋使用方面，韻達速遞目前使用可作為集包袋多次循環(huán)使用的環(huán)保袋。其優(yōu)點主要是：材料耐用耐磨，可多次重復使用，以減少一次性編織袋所帶來的環(huán)境污染;采用抽繩，較拉鏈更牢固，耐用性更好，具有多次使用的特點，節(jié)約客戶成本。

　　未來可期

　　雖然部分企業(yè)對快遞包裝的綠色化有所探索，但是相關企業(yè)負責人也曾對媒體坦言，新型環(huán)保材料成本相對較高?！皬拈L遠的效益和保護環(huán)境的立場出發(fā)，企業(yè)有責任去推動這件事，但是綠色包裝的成本會比一般的包裝高很多，全面普及恐怕還有距離?！笔∥锪鲄f(xié)會一位負責人表示。

　　的確，對于數(shù)量龐大的快遞包裝物來說，“可降解”并不是最優(yōu)先考慮的綠色方案，因為可降解材料的成本高，推廣起來非常困難;“循環(huán)重復使用”應該是最優(yōu)先考慮、也最易推廣的方案。這就要求建立末端循環(huán)使用用戶信任體系，讓可循環(huán)包裝真正順利實現(xiàn)循環(huán)使用。

　　記者了解到，目前我國快遞包裝物的回收體系還沒有建立起來，包裝物多是以社會回收為主?！皳?jù)我們調(diào)查，紙箱的回收做得不錯，但塑料等包裝物的回收還有很長的路要走?！鄙鲜鲐撠熑苏J為，回收體系的建立前期投入很大，需要借助社會資本，國家有關方面應該給與更多政策支持。

　　有人質(zhì)疑，未來快遞的包裝是否真的能變“綠”?快遞包裝是否真的能實現(xiàn)共享?這些確實都是一個循序漸進的過程，需要時間來證明。當然，不可否認的是，在這個過程中，需要多方的共同努力，當行業(yè)標準完善、技術跟上腳步、政府監(jiān)管到位、環(huán)保意識提升之時，綠色快遞就在不遠處。

　　來源：山西新聞網(wǎng)